Η κάμερα του ΑΠΕ-ΜΠΕ επισκέφθηκε το εργοτάξιο της «Βεϊκου» και το TBM «Νίκη», τον δεύτερο μετροπόντικα που, με αφετηρία το Άλσος Βεϊκου στο Γαλάτσι, κατασκευάζει τη σήραγγα της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας.

Η «Νίκη», ο δεύτερος μετροπόντικας της ΑΒΑΞ που κατασκευάζει μαζί με τον δίδυμό του «Αθηνά» τη Γραμμή 4, το μεγαλύτερο δημόσιο έργο που υλοποιείται στη χώρα, ολοκλήρωσε την αποστολή της κάτω από το Γαλάτσι, αφήνοντας πίσω της κατασκευασμένη σήραγγα 1.400 μέτρων και κατευθύνεται πια προς τον σταθμό «Ελικώνος».

Το επιβλητικό Φρέαρ Βεϊκου «αποκαλύφθηκε» για πρώτη φορά στους δημοσιογράφους και τις τηλεοπτικές και φωτογραφικές κάμερες, που ξεναγήθηκαν σε βάθος 35 μέτρων στη σήραγγα του Μετρό και τον μετροπόντικα (TBM) «Νίκη». Η «Νίκη» θα ενώσει υπογείως το Γαλάτσι με τον Ευαγγελισμό, σημείο όπου στο τέλος του 2026 θα συναντηθούν οι δύο τελευταίας τεχνολογίας Μετροπόντικες της ΑΒΑΞ, έχοντας ολοκληρώσει την κατασκευή της σήραγγας 12,8 χλμ. της Γραμμής 4 «Αλσος Βεϊκου – Γουδή» του Μετρό της Αθήνας.

Το Φρέαρ Βεϊκου σε αριθμούς:

·         120 εργαζόμενοι - τρεις βάρδιες

·         Μηδενικά σοβαρά ατυχήματα

·         110 μέτρα το μήκος του TBM – Βάρος 1.500 τόνους

·         10 με 15 μέτρα σήραγγας κατασκευάζονται καθημερινά (αναλόγως με τις ιδιαιτερότητες του υπεδάφους)

·         βάθος εκσκαφής 32 – 35 μέτρα

·         απομάκρυνση 1.500 – 2.000 κυβικών μέτρων χώματος καθημερινά

Πηγή: AΠΕ-ΜΠΕ & newsbomb.gr